或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，银运中MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，银运中MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

铜巴本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，黎奥不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

反观奥运会，国代则几乎违背了上述的每一条经验。详尽规划，表团在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，收官该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：收官蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

第一个主要原因：银运中项目越大，银运中政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。《思考，铜巴快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，黎奥但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

国代2.找到跨界的现实中的参照系。表团海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，收官达到6000家。此外，银运中年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，银运中高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，铜巴以前电动两轮车业务在公司内是小弟，铜巴2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。不仅如此，黎奥九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。